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首页 >> 驾驶知识 >> 为什么说刹车要少用，多用发动机来制动？对嘛？
有人说，刹车要少用，多用发动机来制动，所以要降档减速。其实，日常行驶中建议大家不要这样做，除了一些特殊情况，例如雪地陡坡等，即使是正常的雪地驾驶也用不到降档刹车。因为刹车才是刹车系统的工作，发动机只是辅助的，千万不要喧宾夺主。另外，刹车系统刹车只是磨损刹车片而已，又不是什么稀罕物，刻意使用发动机制动等于用高昂的成本做分外的事情。那么我们应该如何正确的降档减速呢？

首先刹车当然是最直接的减速方法。在刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。而在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。因为采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力来降低车速。

其次另一种控制车速的直接方法便是减油。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳，而有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

然后是利用减档来减速。当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。同时变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，还能够延长同步器和变速器的使用寿命。

所以说，有时候降档减速是不可取的，会对发动机、变速箱产生冲击，日久会致其损坏。正确的做法是提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档，让刹车系统做刹车的工作，养成良好的驾驶习惯，掌握其中技巧，慢慢熟练！